据了解，黄茅海跨海通道项目建设条件复杂、工程规模宏大，需克服海洋腐蚀环境、船舶撞击风险高、台风登陆频繁等不利因素，综合技术难度高，是世界级的超大型跨海交通基础设施工程。
针对海洋腐蚀环境下的桥梁结构耐久性问题，东南大学玄纤国地工程研究中心和绿材谷科技联合设计单位共同研究制定了以玄武岩纤维增强复合材料网格(简称“BFRP网格”)为基础的创新大体积混凝土控裂技术解决方案，通过在黄茅海跨海通道5座索塔外侧8cm厚保护层中配置一层BFRP网格，有效提升索塔的抗裂性以及结构耐久性。长期验证结果表面，配置BFRP网格后，塔柱外侧裂缝数量减少约80%，且裂缝长度、宽度及深度均较大幅度减小，控裂效果明显，得到了建设单位的一致认可。
portant;">下一步，东南大学绿材谷科技将继续围绕交通强国、质量强国战略，持续强化自主研发能力，攻坚克难、创新求精，加快研发成果的转化落地，为平安百年品质工程建设添砖加瓦，谱写高技术纤维强国梦新篇章！
??鲁公网安备 37140202000173号